【新春走基層】回家的路

故鄉的小村落

我老家在鄂西北，與我工作和生活的黃石在湖北省地圖上扯了一個對角線。

老家有父母、弟弟、妹妹，還有兒時的玩伴，以及走過無數遍的鄉間小路、低矮的老屋，屋頂的青煙輝映著湛藍的天空，雞犬之聲點綴著小村的安靜與祥和，一切都是那樣讓人懷念。

上學后，我距離老家的小山村越來越遠。先是要走5里多的山路到村里的小學，每天早出晚歸，六年級的時候要走20里的路到中心小學寄讀；中學離家約30里路，每周回家一次，上高中后回家則更少了；在武漢上大學時，基本一個學期才回家一次。

回家越來越少，一方面是因為時間緊張，另一方面是因為路途遙遠。在縣城上高中時，先要走25里的山路到小鎮上，然后乘坐2個多小時的班車到縣城；上大學時，還要繼續在縣城乘坐4個多小時的班車到十堰市，再乘坐一晚上的火車到武漢。

十堰風景（圖片來源于網絡）

2009年，十堰到西安的高速正式通車了，一個個隧道和一座座高架橋，把原本在山中蜿蜒的公路拉直了，從小鎮到十堰市區只需要2個多小時就可以到了。2014年，黃石北站投入運營，鄂東小城黃石也進入了高鐵時代。

2019年，漢十高鐵開通運行，從黃石乘坐高鐵可以直達十堰市區，回家的路進一步提檔升級，如果時間點趕得好，當天就可以回到故鄉的小鎮了。但我還是很少回家，因為工作、家庭的原因，也因為沿途倒車的時間點不好卡。

西十高鐵（圖片來源于網絡）

2021年底，武西高鐵十西段（十堰至西安）開工建設，預計2026年竣工通車。屆時，乘坐高鐵到陜西境內的漫川關站，就更方便了。

回家的路，充滿溫暖和牽掛，也見證著交通的發展和變遷。也許，到時候回家只要三五個小時，周末的時間也可以輕松來回，那時候我應該會經常回老家。（記者　徐道發）

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